出租车还是少啊

何金银 · 发表于 2014-9-30 17:12:06

打听了下，一辆出租车都炒到了七八十万元，如果市场饱和了能炒到这么高的价格吗？说句实在话，出租车司机也不容易啊，起早贪黑的跑，关键是你在这么高的价格上接盘也太不理性了。

热心网友 *发表于 2014-9-30 18:38:27* · 发表于 2014-9-30 18:38:27

大部分的出租司机都是租的车只有车主才有权利和指示车辆不运营罢跑和开出租的司机没多大关系啊理解点司机们吧罢跑是出租车主和交通运管之间为了彼此的利益罢了一个出租车能养活车主和司机两家人可想其中的利润有多大

热心网友 *发表于 2014-9-30 20:04:01* · 发表于 2014-9-30 20:04:01

不是的，我们这就有个包车的司机，这两天说起罢工的事，他说，车主不罢，他都要罢，实在看不惯了出租公司这几年，今年不好干了，没客拉，空载率太高，很多都去跑去干司机了，他说跑出租太遭罪了，精神高度集中在车上一天，想找个打替班的找不到了，都不爱干了，因为不挣钱了，想想也是啊，文登宏利公司也是啊，捏都正的么事，跑乡下的客车罢工，公交车罢工，这次出租车也罢工，有关部门真的该想想了

热心网友 *发表于 2014-9-30 20:21:32* · 发表于 2014-9-30 20:21:32

文登出租车威海地区还不算高的，我去年就打算买个出租车，所以打听了一下，威海的88万，石岛荣成的90多万，石岛的起步价10元，文登的起步价6元，一元的燃油费一样的。威海还是旅游城市，流动人口相对多一些，而文登的晚上很安静，客源远远没有威海的多，相比之下文登的比较低。但是文登的过户费贵，还不给过户，而且地盘在减少，相继都会划给威海了，所以放弃了，还是在威海买了，其他城市的也是一样的，出租车都这么个价，有的城市都已经过百万了，对于上车，也是有政策的，貌似文登不符合上车的条件，文登上出租车真的是不可思议的事，我也只是路过，看到车站停那么多车才好奇上来看看———

热心网友 *发表于 2014-9-30 21:27:10* · 发表于 2014-9-30 21:27:10

根据《城市道路交通规划设计规范》
城市公共交通一般规定
城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每８００～１０００人一辆标准车，中、小城市应每１２００～１５００人一辆标准车。（这里说的公共汽车就是指公交）
城市出租汽车规划拥有量根据实际情况确定，大城市每千人不宜少于２辆；小城市每千人不宜少于０．５辆；中等城市可在其间取值文登市区人口18万，已经包含了文登营等周边收编的乡镇现有270辆出租车，人均600人一辆
文登算（大.中.小）城市大家心里都有数，从东至西全程不过十公里，南北不清楚。大家可以按文登区的人口自己算算。
其实我个人觉得一个城市的市民出行，应该以公交为主，出租为辅，提倡绿色环保的自行车出行。错时上下班，以避免道路过度拥挤。就拿今年春节期间来说，从中信由东至西到百大，短短不到一公里左右坐车5到6分钟。现在市中心部分路段设有隔离带，道路明显变窄通行困难。交通压力越来越重。
现在生活水平提高了，有车的人也变得多了起来。道路也变得拥挤了很多。有关部门（最神秘的部门）还要增加出租车！只会使城市更加拥堵，增加出租车空驶率，减少出租车收入。
我的口号是“提倡绿色出行”“自行车出行”“发展健全公交事业”“错时上下班出行”爱护美丽文登！
说得不好请大家点评！谢谢！

热心网友 *发表于 2014-9-30 22:21:16* · 发表于 2014-9-30 22:21:16

非常同意你的观点，顶起！

热心网友 *发表于 2014-9-30 23:06:08* · 发表于 2014-9-30 23:06:08

北京上海的房子也少，都炒到600万了，你去盖个，你就发了。

热心网友 *发表于 2014-9-30 23:08:33* · 发表于 2014-9-30 23:08:33

嗯，三市一区，文登的出租价格算是一般，威海荣成出租车卖价都比文登高，乳山也差不多90万了。

热心网友 *发表于 2014-10-1 07:53:57* · 发表于 2014-10-1 07:53:57

多上出租车，是方便了群众。上不了是出租车主的垄断。有数量就有竞争，有竞争才有服务质量，出租车主家家财产过百万，该让让步了。政府也多给给出租车补助不就完了吗。

热心网友 *发表于 2014-10-1 11:34:50* · 发表于 2014-10-1 11:34:50

游客 119.191.129.x 发表于 2014-9-30 20:21
文登出租车威海地区还不算高的，我去年就打算买个出租车，所以打听了一下，威海的88万，石岛荣成的90多万， ...

你说的话，是符合市场的

热心网友 *发表于 2014-10-1 11:37:31* · 发表于 2014-10-1 11:37:31

游客 119.191.129.x 发表于 2014-9-30 21:27
根据《城市道路交通规划设计规范》
城市公共交通一般规定
城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每 ...

他们没理由上车的，怎么其他城际铁路经过的地方，人家都不上，偏偏文登这里？利益的瓜葛而已。

热心网友 *发表于 2014-10-1 21:22:42* · 发表于 2014-10-1 21:22:42

同意楼上的，没有理由上车的

何金银 · 发表于 2014-10-2 11:04:59

游客 27.208.195.x 发表于 2014-9-30 18:38
大部分的出租司机都是租的车只有车主才有权利和指示车辆不运营罢跑和开出租的司机没多大关系啊理解点司 ...

一针见血啊

热心网友 *发表于 2014-10-2 19:33:41* · 发表于 2014-10-2 19:33:41

增加公交车辆，延长和提前公交的行驶时间。增加出租车的数量。然后提高出租车司机的素质。

热心网友 *发表于 2014-10-2 22:10:35* · 发表于 2014-10-2 22:10:35

游客 60.217.104.x 发表于 2014-10-2 19:33
增加公交车辆，延长和提前公交的行驶时间。增加出租车的数量。然后提高出租车司机的素质。

你也是在增加拥堵，增加空驶率，增加资源浪费了你，你一天坐几次车？你一年坐几次？

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